東風(fēng)天錦灑水車原裝的東風(fēng)6檔變速箱可以換成法士特小八檔變速箱嗎?
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15噸東風(fēng)灑水車用戶為什么都喜歡把東風(fēng)6檔變速箱換成法士特小八檔變速箱呢?因?yàn)榉ㄊ刻匦“藱n變速箱是帶高低速的,在路況好的時(shí)候,掛高速檔,行駛速度快,作業(yè)速度快。在路況不好的時(shí)候,使用低速檔,速度慢,力氣大,法士特小八小八檔變速箱一般適用路況比較差的時(shí)候,東風(fēng)6檔變速箱更適合路況較好的城市路面。東風(fēng)6檔變速箱更換成法士特小八小八檔變速箱,其實(shí)也比較容易,只要進(jìn)行簡單的差異化改裝,就可以實(shí)現(xiàn),更換成法士特小八小八檔變速箱就是補(bǔ)3000元的差價(jià)。
一、法士特小八檔變速箱掛檔響是怎么回事?
絕大多數(shù)8檔箱是不帶同步器的。不帶同步器的變速箱掛擋響是正常的。1、殼體來損壞,變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這響聲以掛入低速檔響聲最大,隨著掛入高速檔,響聲逐次降低,直接檔最小。
2、由于個(gè)別齒輪面碎裂,造成嚙合過程中的撞擊。當(dāng)掛入該檔位時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和振動(dòng),從而引起變?cè)此倨鳉んw的共鳴。
3、變速器裝配不當(dāng),變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當(dāng),裝配間隙不正常,造成該檔位在傳動(dòng)時(shí)齒輪嚙合不良而發(fā)生異響。
注意事項(xiàng):
1、換擋時(shí)要始終保持正確的姿勢(shì),兩眼注視前方,不得低頭下看,以防發(fā)生事故。
2、變速桿放入空檔后,不得來回?cái)[動(dòng),以免錯(cuò)過換擋時(shí)機(jī)和造成機(jī)件的不必要磨損。
3、換擋困難時(shí),不準(zhǔn)用力強(qiáng)行掛檔,以免損壞機(jī)件或造成同步器的早期損壞。
4、上坡時(shí),加檔提速距離要適當(dāng)加長,動(dòng)作要快。減檔要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和車速的變化,做到及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確地減檔,避免因減檔過遲或動(dòng)作太慢而造成連續(xù)減檔。
二、法士特8檔變速箱1234檔有易響怎么辦?
法士特變速箱出現(xiàn)低檔響,一般原因?yàn)楹附虞S脫炭或打齒,這種情況產(chǎn)生的主要原因是:長期重載或長期爬坡,造成齒輪油長期處于高溫狀態(tài),潤滑達(dá)不到要求。建議:縮短換油周回期,或使用85W-140齒輪油,如有可能,可給變速箱答副箱加裝淋水,適當(dāng)降溫。
副箱里有問題吧,估計(jì)是低檔齒輪或焊接軸打齒了。
三、法士特8檔箱,行駛中,抵擋排到高檔之后,掛不上,大概等個(gè)幾秒鐘在掛就上了,怎么回事啊??
可能是氣壓太低了,看看8檔箱的調(diào)壓閥是不是正確,再看看從調(diào)壓閥接的氣管是不是正確,是幾個(gè)氣壓的,是不是氣壓不足,如果不滿足氣壓要求,要么就是接錯(cuò)了,要么就是漏氣了;如果這塊接的正確沒有問題,那就要看看副箱氣缸中O型圈是不是損壞變形了,檢查氣缸是否竄氣,如果沒有竄氣,那就更換個(gè)O型圈試試。
1)主變速器
當(dāng)移動(dòng)接合齒使其與主軸齒輪相嚙合時(shí),相配的齒必須平行.如接合齒有錐度或已磨損,在旋轉(zhuǎn)時(shí)便有分離的趨勢(shì),在一定的條件下就會(huì)引起脫檔。
主變速器脫檔的原因?yàn)椋?/span>
(1)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪內(nèi)的導(dǎo)向軸承不同心;
(2)換檔時(shí)齒輪之間猛烈碰撞,引起接合齒端面磨損,
(3)接合齒磨損成錐狀,
(4)由于鎖止彈簧變?nèi)趸驌p壞造成撥叉軸定位鋼球上的壓力不夠I
(5)撥叉軸定位槽過度磨損,
(6)遠(yuǎn)距離換檔操縱機(jī)構(gòu)的連接桿件調(diào)整不當(dāng),引起齒輪與接合齒不能全長嚙合,
(7)當(dāng)汽車以全功率牽引或在有負(fù)荷推動(dòng)的情況下減速時(shí)常會(huì)發(fā)生脫檔。
產(chǎn)生主變速器跳檔的原因:
當(dāng)撥叉軸上的作用力足以克服鎖止彈簧的壓力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生跳檔,使接合齒移向空檔位置。
(1)當(dāng)汽車車行駛在不平路面上時(shí),太長、太重的變速會(huì)產(chǎn)生象鐘擺一樣地?cái)[動(dòng)。變速桿的抖動(dòng)會(huì)克服鎖止彈簧的壓力,引起跳檔;
(2)當(dāng)采用機(jī)械式遠(yuǎn)距離操縱、而控制裝置又裝在車架上時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)一變速器總成與車架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)造成跳檔。發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛裝置的磨損與損壞會(huì)增加這種情況下產(chǎn)生跳檔的可能。
2)副箱
副箱的脫檔可能是由于接合齒磨損、有錐度或非全長嚙合而引起的。而造成這些缺陷的原因是:換檔撞擊和長期使用后的正常磨損。
由于傳動(dòng)軸安裝不當(dāng)所產(chǎn)生的振動(dòng)以及氣路系統(tǒng)壓力不夠高也會(huì)引起脫檔。
副變速器中跳檔通常發(fā)生在高速檔齒輪副上.在換入高速檔時(shí),若扭矩中斷的時(shí)間不夠長,那末滑動(dòng)接合齒可能還沒有足夠時(shí)間完成換檔動(dòng)作,扭矩又再次作用到齒輪上,這時(shí)部分嚙合的接合齒就會(huì)跳出高檔齒輪。由于齒輪上作用著扭矩,還會(huì)損壞相配齒輪的接合齒。
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